Trục khuỷu MITSUBISHI 4M50 (ME223935) được thiết kế đặc biệt cho xe tải Mitsubishi Fuso Canter và máy móc xây dựng hạng nặng-. Hỗ trợ tăng áp turbo 2.0 bar và cung cấp mô-men xoắn lên tới 450 N·m ở tốc độ 1600 vòng/phút, trục khuỷu bằng thép rèn này được thiết kế cho các dự án kỹ thuật đô thị và vận chuyển đất đòi hỏi khắt khe cũng như các hoạt động hậu cần khoảng cách từ- đến-dài.

Được sản xuất từ thép rèn 42CrMoA cao cấp và được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt tiên tiến, nó đảm bảo độ bền đặc biệt, khả năng chống mỏi và hiệu suất đáng tin cậy trong các chu kỳ tải nặng liên tục.

Thông số sản phẩm

ĐỘNG CƠ KHÔNG	4M50	Tổng trọng lượng (kg)	42
OEM/PHẦN KHÔNG	ME223935	Chiều dài (mm)	682.5
Vật liệu trục khuỷu	Thép rèn 42CrMo	Tạp chí chính (mm)	86
Loại động cơ	động cơ diesel	Tạp chí Crankpin (mm)	70
Ứng dụng	Xe tải Mitsubishi Fuso Canter	Đột quỵ (mm)	120
Lớp phủ chống gỉ	Đúng	Độ cứng (HRC)	HRC52-58

Ưu điểm sản phẩm

(1)Lợi thế về vật liệu: Thép rèn--42CrMo

So sánh dữ liệu:Thép rèn và gang

chỉ mục	Trục khuỷu bằng thép rèn của chúng tôi	Thị trường trục khuỷu bằng gang	Giá trị khách hàng
Độ bền kéo	Lớn hơn hoặc bằng 1000MPa	Nhỏ hơn hoặc bằng 785MPa	Phù hợp với điều kiện tải-cao
Mặc cuộc sống	3-5 năm (tải nặng)	1-2 năm	Giảm chi phí bảo trì
Độ bền nhiệt độ-thấp	AKV Lớn hơn hoặc bằng 25J (-40 độ )	AKV Nhỏ hơn hoặc bằng 12J	Thích nghi với khí hậu khắc nghiệt (Nga, v.v.)

(2)Tối ưu hóa cho động cơ Diesel tăng áp

Xử lý áp suất tăng áp 2.0 bar với độ bền xoắn cao

Đảm bảo cung cấp mô-men xoắn trơn tru (450 N·m @1600 vòng/phút) cho máy xúc-hạng nặng và xe tải hậu cần

Giảm độ rung và tăng cường độ ổn định của động cơ khi chịu tải

(3)Xử lý nhiệt nhiều giai đoạn

Ủ → Làm cứng cảm ứng → Ứng suất-Ủ giảm nhẹ

Độ sâu lớp cứng: 3–5 mm

Độ cứng bề mặt: HRC 52–58

Cân bằng khả năng chống mài mòn bề mặt với độ bền bên trong

(4) Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt

Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong toàn bộ quá trình sản xuất trục khuỷu MITSUBISHI 4M50 (ME223935)

Kiểm tra siêu âm và kiểm tra hạt từ tính được sử dụng để phát hiện các khuyết tật bên trong trục khuỷu và ngăn ngừa các vết nứt bề mặt.
Kiểm tra cân bằng động được sử dụng để đảm bảo rằng sự mất cân bằng dư nhỏ hơn hoặc bằng 10 g·cm/kg.
Hơn 30 quy trình kiểm tra được thực hiện từ khâu rèn trống đến khâu đóng gói cuối cùng.
Báo cáo kiểm tra của bên thứ ba-có sẵn.

MITSUBISHI 4M50 crankshaft ISO certification

Thiết bị áp dụng

Các mô hình tương thích choTrục khuỷu MITSUBISHI 4M50:

Xe tải Mitsubishi Fuso Canter:Canter 4.9L

Máy xúc Sany:SY195/SY200,SY205/SY215

product-1460-234

Bao bì sản phẩm

Đối với trục khuỷu MITSUBISHI 4M50, chúng tôi cung cấp các tùy chọn đóng gói: gỗ ply và gỗ thô. Mỗi trục khuỷu được phủ một lớp phủ chống gỉ-và bọc trong giấy dầu.

product-1-1